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打造加快发展振兴新品牌建设辽冀蒙区域物流中心

信息来源:朝阳日报 发布日期:2020-11-23浏览:
打造加快发展振兴新品牌建设辽冀蒙区域物流中心

眼下的朝阳大地已是一派萧索,但是在很多项目建设现场却涌动着春潮。由北京七上星食品有限责任公司投资兴建的凌源市城市绿色农产品配送中心项目一个月前在宋杖子镇范杖子村正式开工,这个项目计划总投资2.05亿元,占地85亩,建筑面积4万平方米,建设的检测检验中心、冷链物流中心、果蔬分级交易中心、集中仓储中心、科技示范展示中心、现代化育苗中心、线上物流交易中心等13个重点项目,将开创区域综合现代农业物流业先河,为我市现代物流业大发展,实现建设辽冀蒙区域物流中心目标又增添浓墨重彩的一笔。

现代物流是流通方式的一场革命,已成为世界服务领域发展的热点和新的经济增长点。大力发展现代物流业,不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业优化升级的需要,也是服务和支撑其他产业的调整与发展、增加消费和扩大就业的需要,对促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强经济增长内生动力具有重要意义。近年来,我市重点实施了京津冀协同发展战略和东北振兴战略,把主攻京津冀招商作为推动发展的源泉动力,全面承接京津冀产业转移,今年在建的36个物流项目中有11个来自北京、河北和天津。

随着我市高铁时代的到来,市委市政府开始大手笔谋划全市现代物流业发展大蓝图。2019年9月9日,市委书记蹇彪在会见亚琦集团董事长梁贵福时表示,一个地区的高质量发展,必须有现代物流业支撑,尤其是朝阳已进入高铁时代,为商贸物流项目建设发展提供了良好环境和广阔空间。借助京津冀协同战略和东北振兴战略,承接京津冀产业转移、发展跨区域大物流、建立跨区域物流中心,以区域性、全局性、战略性的大格局、新思维统筹谋划现代物流业。他在署名文章中指出,“朝阳发展现代物流业大有可为。特别是京沈高铁全线开通后,朝阳将成为关内外重要交通枢纽,为朝阳发展现代物流业提供了重大平台和机遇。我们发展现代物流业,决不能局限于一时一地,而是要买全国、卖全国,发展大物流。每个县区都要至少引进建设1个投资10亿元以上的现代物流项目,加快推动朝阳成为区域性物流中心”。

在市委市政府强力推动下,几年来一批物流项目纷纷落地:亚琦集团投资兴建的朝阳市国际物流商贸城项目不断增资,凌源市致远物流项目边建设边开展业务创利润,朝阳县的朝阳农产品交易物流园项目加紧建设,喀左县的万佳物流在与韵达、中通的合作中企业实现了转型升级,绿港现代农产品交易市场项目有效带动了地方经济发展……

尤其是今年以来,市委、市政府将发展现代物流业作为一项重大决策,列入我市“1、10”重点任务进行强力推进,提出要加快推动朝阳成为区域性物流中心,并把物流产业发展工作列入市政府考核指标,责成市商务局牵头负责考核工作,举全市之力推动物流业发展。

8月7日,市委书记、市人大常委会主任蹇彪主持召开座谈会,听取市直有关部门和部分县区汇报,就建设辽冀蒙区域性物流中心进行研究部署。指出大力发展现代物流业、建设辽冀蒙区域性物流中心,是市委、市政府作出的重大决策部署,是推动朝阳三次产业发展的重大战略安排,是朝阳充分利用进入高铁时代历史机遇和区位条件、资源优势加快振兴发展的重要抓手。

8月11日,市委书记、市人大常委会主任蹇彪主持召开专题会议,听取建设辽冀蒙区域性物流中心情况汇报,安排部署下步工作。要求全市上下要充分利用朝阳的区位、交通和土地优势,立足辽冀蒙、面向京津冀,把朝阳建设成为具有强大辐射力、竞争力的区域性物流中心。

8月21日,市委市政府召开全市建设辽冀蒙区域性物流中心动员大会,会后,各县(市)区、乡及相关部门都召开专题会议研究落实,成立了由主要领导任组长的物流工作领导组织,制发了实施方案。

9月16日,《天下足球网推进辽冀蒙区域性物流中心建设的意见》在本报全文刊登,以贯彻落实市委“四大战略”部署,把我市建成辽冀蒙区域性物流中心,推动物流业高质量发展为指导方向,工作目标、发展规划、重点任务、保障措施一一作了明确。

市委市政府密集召开系列会议推进,制定刊发《意见》,编制形成规划,具体项目上主要领导多次带头进行跟踪洽谈、推动,为项目落地开工全方面协调服务,重点项目实行特事特办、急事急办,高效为项目单位解决立项、环评遇到的问题。

据市商务局统计,截至9月18日,全市新落地物流项目48个(10亿元以上6个),占任务数137%,按产业分,一产21个,二产9个,三产18个;按经营方式分,自营21个,第三方27个;按地域分,北票5个(10亿元以上1个),凌源7个(10亿元以上2个),朝阳县7个(10亿元以上1个),建平6个(10亿元以上1个),喀左8个,双塔7个,龙城8个(10亿元以上1个)。总投资额293.4亿元,计划投资额是历史以来累计投资额的3倍多。到位资金46.5亿元,占总投资额的15.8%,是过去3年累计投资的近50%。龙城项目数量多体量大,投资100亿元的亚琦物流已完成征地1370亩,建筑工程已封顶20万平方米。物流老企业实现合资合作转型升级20家,占任务数的133%。辽冀蒙区域性物流中心计划争取国家支持项目13个,现在已纳入国家发改委重大项目库8个。

目前全市整个物流业呈现出三大特点:

一是市场主体增多。全市现共有物流企业752家,比去年同期增加87家,增长11.6%,其中招商引进256家,占34%,本地社会主体投资496家,占66%;物流业税务开票户数4682户,增长19%。凌源致远物流为凌钢千亿元产业集群正在打造第四方物流运营模式,为其提供原材料供应、产品销售、金融支持等服务,已实现税收3551万元。龙城医药、钢材和北票蔬菜等物流企业已将业务拓展到辽冀蒙地区,延伸到东北三省、北上广等地,医药物流货运量增长20%以上,辐射作用不断增强。受辽冀蒙区域物流中心发展思路影响,70%以上较大生产企业都计划将自营物流剥离出来,成立物流公司或委托第三方物流经营,预计全市可降低生产成本10%左右。

二是推进项目量多质好。坚持主攻京津冀,全力引进全国知名物流企业。今年共洽谈项目76个,其中落地建设23个,完成签约尚未落地16个,10亿元以上7个。龙城投资120亿元的京东集团5G数字科技产业园、跨境电商物流产业园,投资10亿元的朝阳集装箱物流园和投资10亿元的西商农产品现代物流园等3个项目已签约。建平投资20亿元的佳美综合物流园项目和凌源投资17.5亿元的农副产品大宗物流交易数字化平台项目正在积极推进。

三是物流产业各项指标运行向好。全市物流货运量增长13.7%,货运业务增长19.2%;电商社会物流总额达51.1亿元,增长31.2%,占社会零售总额的25.7%;邮政快递业务量3103.7万件,增长26.1%;交通运输业、仓储和邮政业民间投资增长11.2倍,乡村物流快递站点2596个,实现城乡服务全覆盖;道路货物运输业纳税人3812户,增加707户,增长22.8%;新增4.5吨以上货运车辆1704台;直接从业人员20302人,增加2580人,增长12.7%。